北京时间 3 月 25 日，据汽车网站 Electrek 报道，比亚迪正迅速在加拿大建立实体零售网络，计划在进入该市场的第一年内开设 20 家品牌经销店，目前正在多伦多地区选址。
就在两个月前，加拿大将对华电动汽车关税从 100% 大幅下调至 6.1%。这一戏剧性的政策逆转，首次为中国汽车制造商打开了加拿大市场的大门。
比亚迪
据加拿大《环球邮报》报道，比亚迪已聘请安大略省万锦市的汽车零售咨询公司 Dealer Solutions Mergers & Acquisitions，为其在加拿大全国范围内寻找经销店选址。该公司 CEO 法里德 · 艾哈迈德 (Farid Ahmad) 证实，比亚迪计划在进入加拿大市场的第一年内开设约 20 家门店。
“他们希望我们帮他们尽可能找到 20 家门店的选址，但他们自己也在同步进行选址工作。”艾哈迈德表示。
目前，大多伦多地区的三个潜在选址已在洽谈中。在立足大多伦多地区之后，比亚迪计划向温哥华、蒙特利尔和卡尔加里拓展，覆盖加拿大四大都会区。
比亚迪尚未透露将向加拿大市场引入哪些车型。在全球范围内，比亚迪的产品线覆盖了从售价低于 1.5 万美元的紧凑型掀背车到售价超过 5 万美元的高端轿车和 SUV。不过，中加贸易协议对 3.5 万美元以下车型的侧重表明，比亚迪可能会优先考虑像 Atto 3 紧凑型 SUV 或海豚掀背车这样的经济型车型，这正是加拿大市场所缺乏的平价电动汽车类型。
比亚迪原计划于 2024 年进入加拿大市场，但在当年 8 月加拿大政府对中国电动汽车加征 100% 关税后搁置了该计划。该公司还表示，愿意在加拿大建厂或收购竞争对手车企。比亚迪执行副总裁李柯告诉彭博社，比亚迪将坚持完全拥有并自主运营任何在加拿大设立的工厂。
不过，比亚迪并非唯一一家瞄准加拿大市场的中国汽车制造商。据 Carscoops 网站报道，奇瑞汽车也在与经销商合作，计划建立品牌展厅。两家公司均打算建立独立的经销网络，而非与现有品牌共用零售空间。
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